多功效電動擊實儀屬于試模的一種，細致內容是憑據交通部發表的公路試驗行業尺度研制的,其布局性能完全符合（公路土工試驗規程）中的擊實試驗,（TO131－93）承載中比實行 (CBR)(TO134－93)1211試驗（TO135－93）中的擊實試驗試樣制作要求,并具有輕型擊實和重型擊實兩種功效。
用 途：具有輕型擊實和重型擊實功效,實用于試驗室和現場土工試驗用。
特 點：實用于公路、鐵路、水利、修建地基填土工程計劃,以尺度擊實要領在肯定的擊實功下,測定土的含水量與干密度之干系,以確定該土的最佳含水量與相應的最大干密度。借以相識土的壓實性能作為工地土基壓實控制的依據。符合(GB-7960/87)尺度,是憑據交通部發表的公路試驗行業尺度(T0131-93)研制的機電一體化儀器,其布局性能完全符合承載比試驗(CBR)(T0134-93),回彈模量試驗(T0135-93)中的擊實試驗試件制作要求?？芍谱鳓?52毫米及φ100毫米灰土及粒石試件模塊,具有輕型擊實和重型擊實功效,控制部分接納電腦芯片處置處罰,操縱歷程中能實現主動計數、主動停機、主動循環事情。該儀器事情可靠、操縱方便、錘跡漫衍勻稱、試塊質量好等特點。
實用于試驗室和現場土工試驗用重要技能參數：
1. 重型擊實試驗： 部標：錘重4.5千克；落錘高度450毫米 國標：錘重4.5千克；落錘高度457毫米
2. 輕型擊實試驗： 部標： 錘重2.5千克；落錘高度300毫米 國標： 錘重2.5千克；落錘高度305毫米
3. 實用試模筒直徑： 部標： Φ100毫米；Φ152毫米 國標： Φ102毫米；Φ152毫米
4. 錘頭直徑： 部標：Φ50毫米 國標：Φ51毫米
5. 錘擊速率：30次/分6. 電機規格：380伏；550瓦；1400轉/分利用闡明書重要是對水泥穩固土（在水泥、水化前）及石灰穩固土舉行擊實試驗用,由電驅動完成擊實相應試驗。從而減輕科研職員的勞動強度,進步試驗服從。憑據寬大用戶意見,我廠歷經幾年時間的研制。綜合海表里儀器的長處、在鏈條式傳動的底子上更新、接納齒條傳動、制止了丟錘和錘提不上去的征象。到達可主動記數,主動控制,主動停機,主動循環事情等長處?？晒┙煌蒲胁糠?、大專院校和工程施工單元、試驗室和現場做試驗。從而可正確繪制出穩固土的含水量、干密度（容重）干系間的曲線來確定最佳含水量和最大干密度。
一、 重要技能參數重型擊實試驗：錘重4.5kg 落距450mm 試筒直徑152mm輕型機實試驗：錘重2.5kg 落距300mm 試筒直徑100mm錘擊速率：37—39次/分電機功率：370w 380v。
二、 安置拆箱后松開牢固底座螺栓,擦凈儀器各部,將儀器安排在地基螺栓上。以事情臺面為基準用程度儀校正,是事情臺面反正兩向到達0.3‰后,擰緊地基螺栓將儀器牢固好。
三、 儀器布局由機座、機身、傳動部分、提拔部分、重型擊實部分、輕型擊實部分構成。
四、 擊實錘的安置：為一機多用儀器,可做差別落距,差別錘重的重型擊實試驗與輕型擊實試驗,本機出廠時,已將重型擊實試驗安置好,可直接做重型擊實試驗,如做輕型擊實試驗,可調換部分部件。
五、 輕型擊實試驗的調解：
⑴卸失重錘,換上輕錘；
⑵卸失大試筒,換上小試筒；
⑶打開上蓋,卸失24齒的弧型齒圈全部齒輪是由4齒、36齒、24齒三塊弧型齒圈構成）。
⑷將1108底座前面的M14螺母松開,調解M14螺栓（即用扳手轉動M14螺栓,使M14螺栓向里走）,至事情時擊實錘不砸試筒壁,一樣通常環境擊實錘與試筒壁的間隙為3—5mm,然后鎖緊M14螺栓母,而且擰緊擊實錘螺母,試筒牢固螺絲等,蓋好上蓋,然后用手按控制器上的點動按鈕,再重新校對一次看擊實錘與試筒壁的間隙是否符合,確認后,方可事情。
六、 怎樣做擊實試驗（輕、重型同樣）
1、起首查抄三項電源線,并查抄多功效電動擊實儀電源開關及計數器各部位,擰緊試筒各部位螺絲,接通電源,按點動,看齒條活動偏向,齒條往上走為正轉,嚴禁反轉。
2、查抄擊實錘是否在試筒底部,如擊實錘不在底部,按點動,讓擊實錘落到試筒底部。不然擊實錘提起后,落不下來。
3、查抄擊實錘與試筒壁的間隙（一樣通常3—5mm）,不砸試筒壁為準。
4、設置所需擊實次數。
5、按啟動按鈕,開始事情,面板上的數碼表現隨錘擊次數增長而增長,到設定的所需數值而主動制止。（即一個操縱步伐完成）。
6、要是重復擊實,可重復操縱以上步伐。
七、 設置裝備部署維護與調養：
1、每次作完試驗后,都要把多功效電動擊實儀擦潔凈,試筒、齒條都擦上機油,斷開電源（事情時再接通）。
2、定期查抄緊固件,發明松動應實時擰緊。
3、轉動部分,三個月加油一次,若頻仍利用,則酌情而定,多次加油。
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